宝马3系时尚和领先运动的变速箱用起来有什么区别?

宝马3系的运动与领先车型均采用ZF 8HP50变速箱 ，但它们在细节上有所区分 。在运动版车型上
，这款变速箱的程序经过了更为运动化的调校，其换挡速度显著提升 ，达到了惊人的100毫秒级别
，相比之下，普通版的换挡速度则较慢 ，为200毫秒
。在操作体验上
，运动版和普通版的差别主要体现在档把设计上。

首先最大的区别是：进口320i和328i都是N20B20的发动机，不过两款车的发动机调校不同 ，所以320i的功率为184马力（135kW）/5000rpm，328i为245马力 （180kW）/5000-6500rpm 。两款车其它方面的主要区别为：328i有可变转向比
，320i没有
。328i配备带有制动功能的自动巡航，320i没有。

短前悬的设计 ，加上宝马特有的霍夫迈斯特拐角
，都让这台3系有着非常高的辨识度 。这台F35的320Li也具备M运动套件，相比于时尚版的车型 ，除了前后杠的造型上有些区别之外
，在轮毂和侧裙的设计上也有些许不同
。

在宝马320iM时尚型和320i运动套件之间，外观上存在一些微妙的差别。首先 ，iM车型额外配备了M包围 、简配M版方向盘（与M3有所不同）
，以及18寸M版轮毂，其中可能还包括方向盘加热功能 。然而 ，320iM相对于320i运动版减少了倒影摄像机和运动型变速箱的配置。

新款宝马3系使用的是采埃孚8速手自一体变速箱
。宝马3系的特点如下： 外观设计运动时尚：宝马3系设计感十足
，华丽的车身曲线
、流畅的车厢线条以及前脸造型等等，在视觉上吸引着人们的目光。

在舒适模式下 ，S档与D档之间的区别并不显著，但切换到运动模式后
，这种区别就很明显了 。三种驾驶模式通过综合调节油门、变速箱和悬挂来实现不同的驾驶体验
。在ECO模式下，油门响应较迟缓 ，变速箱倾向于提前升档
，悬挂则偏软以提供节能驾驶体验。

宝马m140i用了什么变速箱

综上所述，宝马m140i采用的德国采埃孚8at变速箱是一款高性能 、高可靠性的变速箱 ，为车辆提供了出色的换挡体验和驾驶性能 。

宝马M140i采用了采埃孚公司生产的8AT变速箱
。采埃孚是全球三大变速箱供应商之一
，主要生产AT变速箱，与多个汽车品牌合作。这款8AT变速箱是同级产品中换挡速度最快的 。AT变速箱通过液力变矩器与发动机相连 ，内部结构复杂
，包含多组行星齿轮，通过行星齿轮实现变速变扭
。

宝马M140i搭载了来自采埃孚的8速自动变速器（8AT）。以下是关于这款变速箱的详细说明：供应商：采埃孚 ，这是一家世界知名的汽车零部件供应商
，以其卓越的AT技术闻名，与众多汽车制造商保持着紧密合作 。性能特点：这款8AT以其出色的换挡速度脱颖而出 ，为驾驶者带来流畅无比的驾驶体验
。

宝马m140i使用的是德国ZF生产的8at变速箱，这种变速箱在宝马其他很多车型上也可以看到。ZF是全球三大齿轮箱供应商之一 。这家公司主要生产at变速箱
，与许多汽车制造商有合作。ZF的8at变速箱是同级at变速箱中换挡速度最快的
。At变速箱也可以叫变矩器变速箱，因为这个变速箱是通过变矩器与发动机相连的。

宝马e90采用了什么变速箱?

从2013年起 ，宝马e90系列的车型在变速箱技术上并未经历显著变革 。其核心亮点在于其七速变速箱
，这一技术成果是奔驰自主研发的
。与同级竞品相比，宝马和奥迪近来几乎全系标配八速变速箱。驾驶宝马e90 ，许多驾驶者表示
，其驾驶体验令人难以忘怀，甚至让人不想再驾驶其他品牌的车辆 。

宝马E90采用了不同版本的变速箱
。其中 ，E90的320进口版使用的是爱信代工的GA6L45R变速箱
，而国产版则采用的是ZF的GA6HP19变速箱。变速箱，也称为变速器 ，是用于改变发动机转速和扭矩
，并能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件 。

宝马E90的320进口版采用的变速箱是爱信代工的GA6L45R，而国产版则采用了ZF的GA6HP19变速箱
。变速箱是汽车的重要组成部分 ，用于改变发动机的转速和转矩，并能固定或分档改变输出轴和输入轴的传动比。

宝马e90的变速箱有多种选取
，其中最为常见的是八速变速箱 。这款变速箱是宝马全系标配，性能出色 ，外形漂亮
。另外
，车子的油耗也相对较低。

如果要比较与同级别车型，宝马和奥迪现在普遍配备八速变速箱 ，这在他们的车型中已经成标配 。 驾驶体验方面
，宝马e90给人留下了深刻印象。其性能表现出色，外形设计时尚 ，特别是0升的发动机
，相比于奔驰同级车型，不仅功率更大 ，而且油耗更低
。

宝马x1的8at变速箱是采埃孚的吗

宝马X1的8AT变速箱不是采埃孚（ZF）的产品
，而是来自爱信。以下是关于宝马X1变速箱的详细解变速箱来源：宝马X1的8AT变速箱由爱信提供，而非采埃孚（ZF） 。在宝马车型中 ，横置发动机车型通常搭载爱信的变速箱，而纵置发动机车型则可能采用ZF的变速箱
。

新宝马x1的8at变速箱不是ZF的产品
，但新宝马x1的8at变速箱来自爱信。宝马纵置发动机车型使用的8at变速箱来自ZF，宝马横置发动机车型使用的8at变速箱来自爱信 。新款宝马x1是一款采用水平前轮驱动发动机的汽车
。世界上有三大变速箱供应商 ，即爱信
、ZF和格特拉克。

新款宝马x1的8at变速箱并非采埃孚制造
，而是由爱信提供 。宝马的纵置发动机车型通常配备采埃孚的8at变速箱，而横置发动机车型 ，如新款宝马x1
，则采用爱信的8at变速箱
。全球三大变速箱供应商分别为爱信、采埃孚和格特拉克。

宝马X1的爱信8AT与采埃孚8AT比较 在新宝马X1中，8AT变速器的选取有所不同 。它采用的是来自爱信的产品 ，而非ZF的
。对于宝马的竖排发动机车型
，8AT变速器则由ZF提供，而横排发动机车型则倾向于使用爱信的8AT。

宝马X1 ，一款广受喜欢的车型
，其12年款搭载了8AT的采埃孚变速箱，这款在当时堪称先进的传动装置 ，以其卓越性能和稳定性著称 。！-- 公开资料显示，这款在2012年便已行驶超过5万公里
，成为了具有深厚历史积淀的二手车代表。

奔驰9at和宝马8at那个变速箱更好?

〖壹〗 、总的来说，奔驰的9AT和宝马的8AT各有其独特的优点
。9AT在平顺性和燃油效率上表现出色 ，而8AT则在响应速度和驾驶体验上更胜一筹。因此
，哪种变速器更优秀并没有固定的答案，完全取决于驾驶者的个人喜好和实际驾驶需求 。

〖贰〗
、在挡位数量方面 ，奔驰的9AT比宝马的8AT多一个挡位
，因此在使用上更加省油
。但是，在平日驾驶车辆时使用九挡的机会可能并不多 ，因此奔驰9AT可能更适合在高速公路上使用。最后我们来看一下AT变速箱的基础知识 。

〖叁〗、宝马8at
。宝马用的8AT是ZF为宝马量身打造的变速箱。说实话
，内燃机时代，宝马的6缸以上发动机配采埃孚ZF8速变速箱 ，完爆其他所有同级别的车 。综合来说
，采埃孚ZF8速变速箱结合了传统AT的可靠平顺，并且也不逊色双离合的换挡速度 ，动力衔接，激烈驾驶铿锵有力
，日常代步平顺舒适
。

〖肆〗 、如果论哪一款变速箱更加成熟，那么肯定是宝马的8AT变速箱。由于奔驰的9AT变速箱刚刚推出市场没两年 ，所以具体好不好还是需要更多的时间去考究 。但从近来来看
，奔驰新E级上搭载的9AT变速箱平顺性还是不错的，而由于处于产品初期 ，所以也难以看出什么问题
。

〖伍〗、AT变速箱比较好的三款车分别是宝马搭载采埃孚8AT的车型
、丰田搭载爱信8AT的车型以及奔驰搭载自家9AT的车型。宝马搭载采埃孚8AT：采埃孚8AT变速箱以其换挡平顺、传动效率高而著称
，是高端车型和性能车的首选 。

〖陆〗 、AT变速箱相较于8AT变速箱，在理论上具有更多的挡位和更宽泛的齿比范围 ，从而可能带来更好的燃油经济性和驾驶平顺性
，但具体哪个更好还需根据实际应用场景和车辆调校来判断。以下是对两者的详细比较：挡位数量：9AT变速箱：拥有9个前进挡，相较于8AT变速箱多了一个挡位
。