大众途昂离合器是干式还是湿式?

大众途昂离合器是湿式的。大众途昂的变速箱采用的传动系统是DQ500 ，7速湿式双离合器变速箱 。湿式双离合和干式双离合的区别在于两者的散热方式不同，湿式双离合的离合器片浸泡在变速箱油液里
，靠油液；干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触，靠空气。

机械性能：大众针对前代存在的问题进行了改进 ，新一代变速箱技术显著提升了途昂的稳定性和可靠性
。特别是采用湿式离合器的DQ500 7速双离合器
，相较于干式离合器，在高温环境下的表现更为出色 ，减少了烧机油和正时链条故障等问题。

湿型 。大众途昂（2017款）标配7速DSG湿式双离合变速箱
，采用最新的DQ500DSG7速湿式双离合变速箱
。湿式双离合更贵更笨重，但能有效防止变速箱过热 ，能承载更大马力输出
，更适合在城市拥堵路段行驶。双离合变速箱，传动过程中动力损失小 ，比手动变速箱更省油 。换挡时没有动力中断
，保证了动力性和操控性
。

烧机油问题在大众汽车上较为普遍，这已成为一个广泛讨论的话题。至于变速箱的表现 ，评价则褒贬不一 。大众车型普遍采用湿式双离合变速箱，相比干式变速箱
，它在稳定性方面表现稍好一些
。然而，与CVT变速箱相比 ，湿式双离合变速箱在平顺性和燃油经济性上仍存在一定差距。

途昂330和380变速箱一样吗

途昂330和380的变速箱是一样的 。两款车型都搭载了0升直列4缸涡轮增压发动机
。以途昂2021款330TSI两驱尊崇豪华版为例
，这款汽车由上汽大众生产，属于中大型SUV级别 ，采用汽油作为能源类型
，车身类型为5门7座SUV，比较高车速可达每小时200千米。

途昂330和380的变速箱是一样的 ，它们都搭载了DQ500型号的7挡湿式双离合变速箱
，这款变速器由大众天津变速器工厂生产，并在大众众多车型上得到应用 。DQ500是在DQ250的基础上研发的 ，采用横置布局
，最大可承受600N·m的扭矩，其结构比DQ250短了8mm。

一样 ，大家途昂全系列车型均配备了DQ500型号规格的7挡湿式双离合变速箱，这款变速器由大家天津市变速器加工厂生产制造
，在大家很多车型上都是选用
。DQ500是在DQ250的根基上开发的，选用横放的安排方法 ，较大能够承担600N·m的扭距
，结构类型也比DQ250短了8mm。

所以从上述可以知道，途昂330和380变速箱差别并不存在 ，而两版本之间最明显的差别就是动力方面 。其中330版车型最大马力186匹
，峰值扭矩320牛米，零百加速需要花费9秒 ，并且驱动方式采用的只是前置前驱
。

途昂330和380变速箱差别 同样
，大众途昂的所有车型都搭载了由大众天津变速箱厂生产的DQ500 7速湿式动力换挡，基本上在大众的很多车型上都有使用。DQ500是在DQ250的基础上发展而来的 ，采用水平布置
，比较多能承受600N· 。m的扭矩在结构上也比DQ250短8毫米
。

途昂330和380变速箱一样吗?途昂330和380变速箱差别

〖壹〗、途昂330和380的变速箱是一样的。两款车型都搭载了0升直列4缸涡轮增压发动机 。以途昂2021款330TSI两驱尊崇豪华版为例，这款汽车由上汽大众生产 ，属于中大型SUV级别，采用汽油作为能源类型
，车身类型为5门7座SUV，比较高车速可达每小时200千米
。

〖贰〗 、途昂330和380的变速箱是一样的 ，它们都搭载了DQ500型号的7挡湿式双离合变速箱
，这款变速器由大众天津变速器工厂生产，并在大众众多车型上得到应用。DQ500是在DQ250的基础上研发的 ，采用横置布局
，最大可承受600N·m的扭矩，其结构比DQ250短了8mm 。

〖叁〗、因此从以上能够了解 ，途昂330和380变速箱区别并不会有
，而两版本中间最显著的区别便是动力层面
。在其中330版车型最大马力186匹，比较高值扭距320Nm ，零百加快必须耗费9秒
，而且推动形式使用的仅仅前置前驱。

途昂530变速箱型号

款途昂装备了型号为DQ501的7速湿式双离合变速器，这款变速器于2016年发布 ，相较于DQ500，它在性能和稳定性上更胜一筹 。特别值得注意的是
，搭载0T高功率发动机的380TSI车型和5T发动机的530V6车型采用了4MOTION智能四驱系统，这显著提升了途昂在操控性和脱困能力方面的表现。

动力方面 ，途昂搭载了0TSI高/低功率发动机以及一款全新的5T V6引擎
，这是首次在中国市场亮相
。这款5T发动机的扭矩高达500牛·米，相较于之前的辉昂0T V6发动机 ，性能更为强大。传动系统采用DQ500 7速湿式双离合变速箱
，进一步提升了动力输出和驾驶体验 。

DQ501
。变速箱方面，2022款途昂标配代号DQ501的7速湿式双离合变速箱。驱动形式上 ，搭载0T高功率发动机的380TSI车型和5T发动机的530V6车型采用了4MOTION智能四驱系统
，在稳定性
、操控性以及脱困性能上有更好的表现 。

其峰值扭矩高达500N·m
。传动系统，与5T发动机匹配的DQ5007速湿式双离合变速箱。座椅布局方面 ，新款Atlas提供5座、7座不同版本车型
，其中7座座椅布局为2+3+2设计 。近来现款途昂全系提供的是7座布局，作为对手 ，汉兰达提供5座和7座布局，而福特探险者 、别克昂科旗则提供6座和7座布局
。

途昂x的变速箱很容易坏吗

〖壹〗
、大众途昂的故障情况：大众途昂的故障率相对较低
，曾经备受争议的湿式双离合变速箱问题已得到了显著改进，这进一步降低了整体的故障风险。途昂X的常见问题：途昂X的主要问题是燃油消耗较高 。

〖贰〗、应该会更加的稳定靠谱；变速箱方面 ，湿式离合器相比干式更加不惧怕高温
。DQ500型7速双离合器变速箱可以算是近来大众旗下表现比较好的一款了
，低速时的闯动虽然依旧存在，但出现的频率已经明显降低。

〖叁〗 、费用相对较高； 驾驶过程中可能存在噪音问题 。

〖肆〗
、湿式离合器相较于干式 ，更能抵抗高温
，DQ500型7速双离合器变速箱表现出色，尽管低速时仍有轻微闯动 ，但频率已大幅降低
，提升了驾驶的平顺性！--。然而，就像所有产品一样 ，大众途昂X也并非完美无瑕：缺点！-- 近来尚无明显的硬伤
，但可能需要更深入的审视
。

〖伍〗、应避免非正规途径可能导致的额外损坏。在维修过程中，务必选取正规的汽车维修店 ，确保使用正确的维修手段 。同时，系统升级也是预防此类问题再次发生的有效措施
，特别是对于已经行驶了6000公里的车辆来说
。总结：如果您的途昂X遭遇无法挂倒档的变速箱故障，务必及时进行检修 ，以防止问题恶化。

〖陆〗 、沃尔沃XC60：采用8挡手自一体变速箱
，提供平稳且响应迅速的换挡体验，注重驾驶性能 。途昂X：使用7挡双离合变速箱 ，换挡速度快
，但在某些情况下可能不如手自一体变速箱平稳
。动力表现：沃尔沃XC60：搭载0T涡轮增压发动机，最大功率140kw ，峰值扭矩300Nm
，动力充沛，加速表现优秀。