马自达cx-5新款2025款落地价

〖壹〗、近来暂未获取到2025款马自达CX - 5的落地价信息。车辆的落地价会受到多种因素的综合影响 。首先是车型配置，不同配置的马自达CX - 5费用差异较大 ，高配置车型通常配备了更先进的技术和更多的豪华配置
，费用自然更高
。

〖贰〗 、如果你是刚需用车，其实也可以看看现款CX-5 ，近来它的起售价也就11万左右
，甚至比RAVCR-V等对手还划算。

〖叁〗
、车尾配备了和马自达EZ-6车型所类似的全新样式贯穿式尾灯，搭配双边共两出的排气、熏黑后包围以及车顶扰流板 ，所强调的依旧是一种运动化气息
，也是马自达CX-5车系和丰田RAV4荣放车系在本质上的最大不同 。 内饰也有曝光渲染图，通过图片来看 ，全新CX-5将采用双色内饰涂装
，这使得整个车内的档次感提升不少
。

新款马自达CX-5计划于2025年推出,采用混合动力系统

据外媒报道，新一代马自达CX-5计划于2025年推出 ，采用混合动力系统。在美国，新款马自达CX-5将与CX-50 、CX-70和CX-90同台销售 。CX-5是马自达比较受欢迎的车型
，去年销量为365，135辆
。尽管销量如此之大 ，但有传言称
，由于马自达推出了几款新车型，它将被新车型取代 ，比如CX-50。

至于动力
，全新CX-5有望搭载新的5L混动系统，系统总功率有望超过300马力 。同时 ，马自达有意在2027年
，推出其自主研发的Skyactiv-Z动力系统，预期将升级为8速手自一体变速器 ，并配备四轮驱动系统
。 总体来看
，这次的全新一代CX-5对外观
、内饰进行了大改，同时在配置、动力 、尺寸均有所提升。

动力系统升级：新车预计使用马自达内部开发的全新混合动力系统 ，与CX - 50采用的丰田混动系统不同，它基于更高效的内燃机打造
，还可能推出48V轻混（5L发动机）和插混两种版本 。此外，后续还将配备下一代Skyactiv - Z发动机 ，预计实现效率和性能的飞跃。

全新马自达CX-5要来了!搭载混动系统,或三季度正式发布

〖壹〗
、至于动力
，全新CX-5有望搭载新的5L混动系统，系统总功率有望超过300马力
。同时 ，马自达有意在2027年
，推出其自主研发的Skyactiv-Z动力系统，预期将升级为8速手自一体变速器 ，并配备四轮驱动系统。 总体来看
，这次的全新一代CX-5对外观、内饰进行了大改，同时在配置 、动力
、尺寸均有所提升 。

〖贰〗、马自达发布CX-50后 ，CX-5并没有停产退市
，官方表示两者并不是换代的关系，所以也预示着CX-5将迎来换代 ，果不其然，近日网上曝光了一组全新马自达CX-5的路试谍照
，新车预计将在第三季度正式上市
。

〖叁〗 、动力系统升级：新车预计使用马自达内部开发的全新混合动力系统，与CX - 50采用的丰田混动系统不同 ，它基于更高效的内燃机打造
，还可能推出48V轻混（5L发动机）和插混两种版本。此外，后续还将配备下一代Skyactiv - Z发动机 ，预计实现效率和性能的飞跃 。

马自达CX-5配置参数

〖壹〗、马自达CX5的主要配置参数如下：发动机与变速系统：排量：0L自然吸气发动机
。最大功率：165马力。最大扭矩：210N.m 。变速器：6档手自一体变速器
。油耗与性能：综合工况油耗：根据车型不同
，油耗在7L/100km至5L/100km之间。0100km/h加速时间：6秒至1秒不等 。

〖贰〗
、马自达CX-5参数配置表主要涵盖了车型、排量 、驱动方式
、变速器类型、发动机最大功率 、发动机最大扭矩
、以及车身尺寸等多个方面
。

〖叁〗、以下是马自达CX-5不同配置车型的主要参数对比：2012款0L 手自一体 两驱 舒适版： 排量0L，6档手自一体变速器 ，综合工况油耗7L/100km
，0-100km/h加速时间为6秒，55座 ，车身长4555mm
，轴距2700mm。提供创驰蓝 、激情红等车身颜色选取 。

〖肆〗
、马自达CX-5配备两款发动机，分别是0升和5升的自然吸气发动机。其中0升发动机最大功率达到114kw ，最大扭矩200牛米；而5升发动机最大功率为144kw，最大扭矩可达252牛米
，且采用了缸内直喷技术及铝合金缸盖缸体
。

新款马自达CX-5正式上市,这款车有哪些亮点与不足?

- 发动机噪音：启动时发动机声音显著，在安静环境中可能显得突兀。- 发动机启停技术：频繁的启停操作可能让人感到不悦 ，技术有待改进 。- 储物空间：车内储物空间的安排不够人性化
，实用性欠缺
。- 座椅材质：都市版车型未提供真皮选项，舒适度可能不足。

缺点：保养机油稍贵 ，0版动力性还可以
，但如果你追求提速快，可能会失望 。 为了追求路感 ，避震调得硬
，导致后排舒适度差，保养费用也较高
。此外 ，冷车启动时前10多秒发动机声音较大
，因为它的排气管比其他车长，之后就会变得安静。

噪音较大：尽管官方表示NVH方面有所提升 ，但实际测试中仍存在一定的噪音问题，尤其是发动机冷启动时的噪音较大 。这可能与发动机采用“4-2-1
”的排气管结构以及冷车启动时设定延迟点火时刻有关
。车漆较薄：这是日系车的通病之一
，车主在日常驾驶中需要更加注意避免刮伤车漆。

全新马自达CX-5的车头造型有明显变化，U型镀铬饰条长度变短 ，但两端更加粗壮
，中网格栅的内部纹理加入了横向的元素设计，同时经过黑化处理 ，运动感依然很明显 。大灯轮廓保留了老款的狭长样式
，不过内部灯源有明显调整，LED日行灯改为双L型的造型 ，点亮后有一定美感
。

马自达CX-5的三大缺点可能包括：噪音控制不佳：特别是在高速行驶时
，风噪和胎噪较为明显，这可能影响车内的静谧性 ，让驾驶者和乘客感到不适。空间布局局促：尤其是后排空间
，对于身材高大的乘客来说可能会感到拥挤，腿部和头部空间不足 。